HISTORIQUE DU CENTRE

1888 à 1921

Les archives sont assez pauvres en ce qui concerne la création du corps des sapeurs-pompiers de Lapoutroie. On retrouve tout de même une lettre du maire de l'époque, M. Haxaire, au Kreisdirector de Ribeauvillé, en date du 2 juillet 1888, informant l'autorité supérieure que la création de cette « formation est désirée ardemment par les habitants » (il faut rappeler que nous étions alors sous le régime allemand). Le 24 août 1888, la compagnie des sapeurs-pompiers voit le jour avec 50 SPV inscrits, parmi lesquels se trouvent beaucoup d'hommes d'un certain âge et des hommes de métier.

De 1888, jusqu’à la deuxième guerre mondiale, on n’a pas beaucoup de renseignements sur la vie du corps. Ses moyens sont très limités ; il dispose de pompes « à bras » alimentées par des pompiers et des bénévoles qui remplissent la pompe avec des seaux en toile. C’est la force des pompiers qui reflue l’eau vers la lance !

1921 à 1945

Capitaine Calmelat Joseph

En 1921, le Corps des sapeurs-pompiers est réorganisé ; voici quelques extraits du registre des délibérations du Corps des Sapeurs-Pompiers :

Lapoutroie, le 6 février 1921 : « Réorganisation du Corps des Sapeurs-pompiers »

« Après que le conseil municipal dans sa séance du 18 février 1920 a émis le désir, que notre corps de Sapeurs-pompiers soit réorganisé, Monsieur le maire a prié le Commandant Xavier Ley, Président de l’Union Régionale des Sapeurs-pompiers d’Alsace et de Lorraine à Ribeauvillé, de bien vouloir venir à Lapoutroie pour faire une conférence sur la nécessité de la dite réorganisation. »

Cette conférence a eu lieu et « malgré l’heure peu propice à cette réunion et un grand nombre des intéressés ayant quitté la salle, 21 personnes ont demandé de suite l’inscription comme sapeurs-pompiers. On peut espérer, que le nombre nécessaire pour former une compagnie se trouvera facilement.

Sur avis du commandant Ley, Monsieur le Maire a proposé comme officiers de la compagnie à créer :

- Capitaine : Calmelat Joseph

- Lieutenant : Morquin Edouard

- Sous-lieutenant : Hauschel Jean Baptiste »

« Le 17 août 1921, le préfet du Haut-Rhin fixe l’effectif de notre corps à un maximum de 7O hommes (officiers, clairons et tambours compris). »

« Le 4 septembre de cette même année, l’Amicale est créée. »

« Sur invitation de la municipalité, M. Meyer, maître-tailleur de Colmar s’est présenté à la séance pour prendre les mesures des uniformes, casques, képis ainsi que pour les 70 petites tuniques pour tous les pompiers, fournis par la fédération Nationale des Sapeurs-Pompiers Français à Paris, 22 rue de Dunkerque, d’après le modèle des uniformes du régiment des Sapeurs-Pompiers de Paris et recommandé par Monsieur le sous-préfet et par le commandant Ley »

« Rapport sur le matériel d’incendie :La livraison des uniformes des manoeuvres est promise pour fin janvier 1922 ; tout le reste est arrivé et sera distribué à la fin de la séance,à savoir : uniformes de parade pour les gradés, casques, plumets, ceintures, cravates et clairons. Les trois pompes à incendie sont prêtes à s’en servir et les différents matériaux d’incendie sont maintenant en nombre et en ordre. Nous avons entre-autres :

- 185 m de tuyaux en chanvre et à l’état de neuf

- 2 colonnes reprise d’eau à 2 orifices

- 3 colonnes reprise d’eau à un orifice

- 5 lances pour hydrants

- 4 lances pour pompes

- 88 seaux en toile

- 2 échelles

- etc...

Donc nous pouvons maintenant regarder un peu plus tranquillement dans l’avenir .»

Les premiers exercices ont lieu en janvier 1922 et les premières interventions suivent :

Extraits de journaux de l’époque :

21 décembre 1925 : « Au feu – Par avertissement téléphonique de Hachimette, les pompiers de Lapoutroie étaient prévenus à 18h15 qu’un incendie venait de se déclarer à Hachimette. Le tocsin et les clairons se mirent à sonner et la compagnie en un rien de temps partait combattre le feu... »

13 janvier 1926 : « Un incendie cause 140 000 francs de dégâts – mercredi matin vers 5h15, un incendie qui aurait pu avoir des graves conséquences s’est déclaré à Hachimette, annexe de Lapoutroie. Le feu venait de prendre dans une forge... L ‘alerte fut donnée aussitôt par le veilleur de nuit et les secours furent organisés promptement par les pompiers de Hachimette, secondés par la compagnie de pompiers de Lapoutroie, accourus au plus vite sur les lieux. A 8 heures du matin, la part du feu était faite, fort heureusement, car à cette heure matinale et par 10 à 12° de froid (donc –12°), le travail était rendu difficile, vu l’eau qui gelait dans les pompes. Quatre pompes et deux hydrants étaient en fonction pour combattre le feu. »

De 1927 à 1935, les archives ne relatent pas de faits importants.

La compagnie en 1935 :

Pendant la seconde guerre mondiale, les archives ne sont plus tenues et le registre des délibérations fait apparaître le 31 octobre 1945 une nouvelle réorganisation de la compagnie avec à sa tête un nouveau capitaine en la personne de M. Balthazard Paul, démissionnaire au début de l’année 1948.

1948 à 1972

Capitaine Bleu Léon

Le 11 janvier 1948, le Lieutenant Bleu Léon prend le commandement ; le corps dispose à présent d’une motopompe et d’un F.I.N. Ford. Départemental.

Les incendies (en général des exploitations agricoles), les feux de forêts, les concours de manoeuvres et les Ste Barbe s’enchaînent ; le Lieutenant Bleu est devenu Capitaine.

La compagnie en 1965 :

Dans les années 60, les moyens des pompiers étaient :

à Lapoutroie :

- un très ancien « Premiers Secours », porteur d’eau

- un fourgon incendie remorquant une moto pompe de 60 m3/h

- une petite pompe de 30 m3, portable

à Hachimette :

- une moto pompe de 1000L/min

Le 14 mars 1970, le nouveau CCF participe à sa première intervention :

« 22h30, Alerte au feu- Incendie de la ferme de M. Finance au lieu dit la Goutte. Intervention rapide et difficile vu les conditions du terrain pour la mise en oeuvre des moto-pompes 30 et 60 m3 et l’établissement d’une conduite d’alimentation jusqu’au lieu de l’incendie (400 à 450 diam.70) puis de 2 lances de 45.

Matériel utilisé :
CCFM Hotchkiss (1ère intervention)
FIN
MPR 30 et 60 m3 »

Lors d’une réunion avec la municipalité, le 15/11/1971, le capitaine Bleu demande à ce qu’un remplaçant lui soit trouvé afin « d’aider ce dernier à se mettre au courant de tout ce qui incombe au chef de corps »

A partir de 1969, les accidents impliquant des poids lourds traversant le village se multiplient ;

La série noire des camions qui finissent leur course dans l’agglomération se poursuit, ce que relate une nouvelle fois les journaux locaux le 18/11/1971 :

« En moins de 24h, 2 poids lourds terminent dramatiquement. – Il ne se passe pas de mois que la descente du Bonhomme ne soit fatale à un poids lourd, à la suite de rupture de freins. Mercredi encore, un chauffeur a pu éviter la catastrophe en manoeuvrant son camion fou. 6 fois ces dernières années, la chronique a relaté des écrasements de camion dans le village, où les passants sur les trotoirs, les commerçants dans leurs boutiques, les voitures en stationnement sont en danger. »

Le 9 janvier 1972, le registre des délibérations évoque la succession du capitaine BLEU : « à présent, on sait que M. Michel Haillant, ancien gendarme employé à la DDAS a été préssenti comme chef de corps ».

Mais le 30 avril de cette même année, une réunion du corps relate que : « après discussion et avec l’accord du sous-lieutenant Claudepierre J.P., celui-ci accepte de prendre le commandement. »

1972 à 1978

Lieutenant Claudepierre J-P

La passation de commandement aura effectivement lieu le 9 septembre 1973.
Durant cette année, les accidents impliquant des poids lourds continuent :

En 1975, afin de faire face aux nombreux accidents de poids lourds dans le village, une rocade est ouverte, mais celle-ci sera dans ses premiers jours le lieu d’une collision avec un poids lourd qui fera un mort; les incendies ont également leur place cette année là :

A l’époque, le corps était constitué de 3 groupes dont le groupe de l’agglomération de Hachimette qui protestait énergiquement contre le fait d’être obligé « d’atteler » des hommes à la motopompe pour la tirer jusqu’au lieu du sinistre ! Afin de pallier ce problème, la municipalité fit l’acquisition en 1975 d’un Dodge 4x4. Les pompiers satisfaits sur ce point décidèrent de retrousser leurs manches et construisirent eux même l’ancienne caserne de Hachimette.(photo ci-dessous)

1978 à 1996

Commandant Mathieu Michel

L’année 1978 voit malheureusement le lieutenant Claudepierre décéder ; le Lt Mathieu prend alors le relais et assure l’intérim jusqu’à sa nomination en tant que nouveau chef de corps.

Il a l’occasion de réceptionner en juillet 1981 le matériel de désincarcération fourni par le département du Haut-Rhin ainsi qu’une Renault Estafette achetée par la commune de Lapoutroie et destinée à être le premier véhicule de secours routier du centre.

Le mot du chef de centre au début de l’année 1982 :

« 40 pompiers, c’est une simple petite compagnie... et pourtant, c’est aussi un petit monde et comme le monde, il faut que ça tourne, ni trop vite, ni trop lentement. La difficulté est donc de conserver la bonne trajectoire et la bonne vitesse. Le carburant, c’est l’amitié, la cammaraderie, l’esprit de corps peut-être... c’est aussi le courage et la générosité....

En 1982, le centre de secours est opérationnel dans la lutte contre l’incendie, le secours routier et le secours en montagne. Il faut continuer à progresser, à s’instruire, à recommencer sans cesse « cent fois sur le métier ».

Le corps en 1982 :

La caserne se révèlant trop petite pour remiser tout le matériel, la construction d’une nouvelle caserne à l’arrière de l’actuelle fut entreprise. La première pierre fut posée le 12 novembre 1988 et la nouvelle construction inaugurée le 12 mai 1991.

Bien que les interventions de secours à personnes aient pris une part importante dans l’activité du centre, les incendies sont toujours présents en cette année 1994 :

30 novembre 1994 :

31 décembre 1994 :

1996 à aujourd’hui

Lieutenant Vanroyen Raymond

En 1996, le capitaine Mathieu alors âgé de 60 ans, laissera le commandement au Lieutenant Vanroyen, rejoignant ainsi le rang des vétérans au grade de Commandant honoraire.